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到2040年,电动汽车将占全球汽车销量三分之二

2021-08-09 21:21:59 来源:智通财经网阅读量:8540   

导读:智通财经APP获悉,由于电池技术的发展、汽车制造成本的提高、更多的充电桩的出现以及政府政策使购买燃油汽车变得更加困难,越来越多的消费者将电动汽车作为购车首选。此外,任何国家要在未来30 年内实现净零排放目标,都需要向电动汽车靠拢。电动汽车的未来有分析预测,乘用电动汽车销量将大幅增长,将从2020年的300万辆增加到2040年的6600万辆。在全球范围内,到2040年,电动汽车将占乘用车销量的三分之二以上。欧洲和中国将在此方面领先。燃油车销量已见顶价格趋向于一致在欧洲,电动汽车价格正接近燃油车价格。电池价格

智通财经APP获悉,由于电池技术的发展、汽车制造成本的提高、更多的充电桩的出现以及政府政策使购买燃油汽车变得更加困难,越来越多的消费者将电动汽车作为购车首选。此外,任何国家要在未来30 年内实现净零排放目标,都需要向电动汽车靠拢。

电动汽车的未来

有分析预测,乘用电动汽车销量将大幅增长,将从2020年的300万辆增加到2040年的6600万辆。在全球范围内,到2040年,电动汽车将占乘用车销量的三分之二以上。欧洲和中国将在此方面领先。


燃油车销量已见顶


价格趋向于一致

在欧洲,电动汽车价格正接近燃油车价格。


电池价格下跌

随着制造和技术升级,以及需求的增加,电池价格下跌。


不仅仅是汽车

公交车和两轮三轮车均将越来越多选择电动车。


制造电池竞赛

中国作为制造锂电池的世界领先者,正受益于对电动汽车电池组不断增长的需求。欧盟正在努力迎头赶上,制定了一个雄心勃勃的目标,即到 2025年供应足够的电池以满足自身的需求。


电动车型多多

全球市场上有500多种电动车型可供消费者选择。


里程增加

平均而言,2020 年推出的电动汽车充满电后可以行驶 359 公里(223 英里),远高于 2012 年的 166 公里。


充电桩增多

在中国和欧洲,充电桩在两年内增加了一倍多。


少油少污染

替代动力传动系统、燃油经济性和共享出行将影响石油需求;然而,如果不采取更多措施,各国到2050年排放量仍不会达到净零目标。


SPAC上市

一些电动汽车制造商通过与特殊目的收购公司合并,从而实现上市。


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