一、充电桩布置原则
(1)地下停车场电动汽车停车位应首选设置在地面,宜在靠近地面层区域的地下一层或地下二层,不应布置在地下四层及以下;
电动汽车充电过程中发生火灾,将会产生大量可燃、有毒烟气,消防救援十分困难,因此要求分散充电设施在同一防火分区内集中布置,并同时要求应布置在一、二级耐火等级的汽车库的首层、二层或三层;设置在地下或半地下时,宜布置在地下车库的首层,不应布置在地下建筑四层及以下;
(2)选址不应靠近有潜在火灾或爆炸危险的地方。当与有爆炸或火灾危险的建筑物毗连时,应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的有关规定;
(3)电动汽车充电基础设施与电动汽车停车位、建( 构) 筑物的最小间距应满足安装、电气安全、操作及检修的要求;
(4)采用壁挂式安装的充电设备中心线距地面宜为1.5m;
(5)户外电动汽车充电基础设施采用落地式安装方式时,充电设备基础应高出充电场地地坪0.2m 及以上,底座基础宜大于充电设施长宽外廓尺寸0.2m;底座基础宜选用混凝土基础并预留好配电管线;
(6)立体停车车位考虑充电设施时,需要结合条件做具体深化设计,宜采用随缆型汽车充电桩设施;
(7)充电接口设置遵循因地制宜和节省空间原则;
(8)交流充电桩宜设置在停车位安装停车挡方向的后方两侧车位交点位置;直流充电桩建议采用一桩多充式,宜设置在立柱后方空闲位置;
充电桩设置在车位正后方应满足GB/T 51313-2018中 “4.0.2.4充电设备与充电车位、建( 构) 筑物之间的距离应满足安全、操作及检修的要求;充电设备外廓距充电车位边缘的净距不宜小于0.4m”的要求。
二、建筑充电桩分级分档建设建议

注:“●”表示充电车位需要随土建工程竣工完成的基础设施建设项目
“○” 表示充电车位需要在土建工程竣工时预留安装空间的基础设施建设项目
“- ”表示不建设

注:“●”表示充电车位需要随土建工程竣工完成的基础设施建设项目
“○” 表示充电车位需要在土建工程竣工时预留安装空间的基础设施建设项目
不同业态对充电桩的需求不同,可参考上述建议进行不同的业态建筑的建设部分分档配置,以上充电桩工程前期准备工程具体造价跟工程自身施工方案及具体施工单位都有关系,每个项目各不相同。
三、充电桩配电系统要求
(1)充电桩的柜体和桩体防护等级不应低于GB 4208-2008中IP32(室内)或IP54(室外)的规定;
(2)新建建筑物配建停车场配建电动汽车充电基础设施计算负荷应纳入变压器总容量中,或在配电室预留专用变压器;充电设施250kW以上或变压器安装容量160kVA 以上时设置专用变压器;
(3)GB/T 51313-2018《电动汽车分散充电设施工程技术标准》中有关“新建地下汽车库内配建的充电设施在同一防火分区内应集中布置,并应设置独立防火单元进行分隔,每个防火单元的最大允许建筑面积为1000㎡,是否执行,请各城市咨询当地图审单位。
四、安装验收要求
当电车充电桩安装好之后,需要从外观、机屛电器、机屏二次回路及端子排、机屏电缆接线、机屏表计、人机界面与操作、充电机连接器这7方面进行充电桩验收。
充电桩必须严格按照相关国家标准进行型式试验,并出具由国家认可的具备检验资质的第三方机构出具的《产品型式检验报告》,同时提供出厂试验和现场交接试验。