干货！重卡充电站建设全流程详解

2024年1-8月新能源重卡共销售41010辆，同比增长142.38%。新能源重卡累计销量实现快速增长，其中8月销量达6363辆。市场行情持续火爆，在各地以旧换新补贴的加持下，预计2025年销量将持续快速增长。与之相配套的补能设施建设必须加快步伐。接下来，让我们深入了解重卡充电桩的知识及建站流程。

重卡充电桩是专门为重型卡车等大型商用车提供充电服务的设备。与乘用车充电桩相比，其本质原理相同，但由于重卡的电池容量大、充电需求高，所以需要具备更大的功率，以满足重卡快速补能的需求，通常采用的是直流快充或超充方式。随着新能源重卡销量的迅猛增长，重卡充电桩作为电动重卡的能源补给设施，其重要性愈发凸显。

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二、重卡充电桩的分类

2、按充电功率分类

（1）低功率充电桩：充电功率适中，一般在几十千瓦至一百五十千瓦区间。充电过程相对平缓，对电网负荷影响小。适用于重卡非运营时段，如夜间停放，通过低效能充电降低成本，延长电池寿命。

（2）高功率充电桩：拥有极高的充电功率，往往突破几百千瓦，甚至更高。能在极短时间内为重卡注入大量电能，满足紧急补电需求。但需电网强化支持，涉及升级与改造。在高速公路服务区、大型物流集散地，高效能重卡充电桩成为提升运输效率的关键，大幅缩短车辆停运时间。

3、按充电方式分类

（1）直流充电桩：直接将电网交流电转换为直流电，供给重卡电池。充电迅速，功率强大，专为重型车辆设计。尽管成本与维护要求相对较高，但已成为重卡充电桩的主流，满足快速充电需求。

（2）交流充电桩：将电网交流电传输至重卡车载充电系统，由系统内部完成交流至直流的转换，为电池充电。充电速度较慢，功率适中，成本较低。适用于重卡临时停靠点，如施工场地、普通停车场等，为车辆提供便捷的补充充电服务。

三、重卡充电站布局建议

1、选址规划

充电方式选择：对于电动重卡充电站，建议采用直流快充方式，以短时间内为车辆提供足够的电量。同时，也要考虑配备部分交流充电桩，以满足不同车型的充电需求。

充电桩布局：充电桩应按照车型和充电时间进行合理布局。例如，高功率充电桩可以布局在靠近高速公路入口或出口的位置，方便长途行驶的重卡快速补电。而低功率充电桩则可以布局在夜间停放区域，供重卡进行慢充。

安全距离：充电桩之间以及充电桩与车辆之间应保持一定的安全距离，确保操作及检修的空间。同时，充电区域周围应设置安全围栏，避免无关人员进入。

行车道设置：充电站内的行车道应基于常见的行驶车型进行设置，可以考虑双车道配置。单车道宽度至少为3.5米，双车道宽度至少为6米。同时，道路坡度应控制在合理范围内，确保车辆安全通行。

出入口设置：充电站应至少设置两个出入口，但当车位数量不超过一定数量时（如50个），可设置一个出入口。入口和出口应分开设置，并设置明确的指示标识。

停车区域：除了充电桩附近的充电车位外，还应设置临时停车区域，供驾驶员在等待充电或进行其他活动时使用。

安全防护措施：充电站应配备专业的消防设施和训练有素的消防队伍。同时，在充电区域周围应设置安全围栏和警示标识，避免无关人员进入。

监控设备：充电站内应安装监控设备，对重要区域进行全方位监控。监控设备应连接到中央控制室或安全管理部门，以便及时发现并处理异常情况。

人员配置：充电站应合理安排人员配置，包括管理人员、技术人员和安保人员等。人员应经过专业培训并持证上岗。

维护内容：明确设备的日常检查、定期保养、故障排查等维护内容。制定详细的维护计划和时间表，并严格执行。

应急处理：制定应急预案和处置流程，确保在发生紧急情况时能够迅速采取措施并最大限度地减少损失。

四、重卡充电站建设流程

1.1确定建设规模

1.2勘察场地

1.3设计方案