据外媒报道,分析师称,法国汽车制造商雷诺正考虑分拆其电动汽车业务并进行首次公开募股(IPO),此举将改变其因与俄罗斯关系而陷入的困境。在上周与分析师的一次会议上,包括首席执行官Luca de Meo和首席财务官Thierry Pieton在内的雷诺高管提供了更多相关细节,包括拆分和IPO时机以及合作伙伴的参与。包括Pierre Quemener在内的Stifel分析师在一份报告中写道:“雷诺管理团队在继续研究,以期将公司分拆为两个实体。”他们表示,由电动汽车和雷诺旗下汽车共享部门Mobilize的资产组成

市值接近1.5万亿的“宁王”与2000亿锂电巨头亿纬锂能在5日晚间公告，拟分别豪掷150亿元、62亿元投建生产线，加大储能、动力电池的布局。11月5日晚间，宁德时代连发两份公告，拟分别投资不超过70亿元、80亿元，建设贵州建设动力及储能电池生产制造基地、厦门时代锂离子电池生产基地。同时根据长安汽车5日晚间公告，宁德时代还斥资7.7亿元入股了阿维塔科技，持股近24%。亿纬锂能也在5日晚间公告，拟投资62亿元投建20GWh乘用车用大圆柱电池生产线等项目，扩大动力储能电池的产能规模。日前还有消息称，为实现明年销

1、长安旗下阿维塔科技增资扩股落定：宁德时代将持股约24%，蔚来持股稀释至1%11月5日，长安汽车（000625,SZ）发布公告称，长安控股子公司阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称阿维塔科技）启动增资扩股项目之后，目前已确定三家投资方（以联合体的方式）。三家投资方包括宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）与福建闽东时代乡村投资发展合伙企业（有限合伙）（以下简称福建闽东）的联合体、重庆承安私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称重庆承安）与重庆两江西证股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以

电动车作为一种便捷的交通工具，深受大众消费群体青睐。据相关调研数据统计，我国电动自行车保有量已超过3亿，每辆车平均每2至3天就需充电一次。但不规范的使用方式很容易给用户和社会带来风险，有关统计数据显示，80%的电动自行车火灾发生于不规范充电的过程中。安全问题刻不容缓，电动自行车充电桩的升级建设迫在眉睫，而对企业来说，这也就意味着一个庞大的蓝海市场。不难想象，通过供应高品质、强保障、服务优的充电桩服务，将能进一步激活充电市场的潜在商机，升级服务效率，提升用户体验。在共享充电桩这个赛道上，有一家名为“天天

近两年，电动汽车和自动驾驶风头正盛，目前，大部分商用车搭载L2级别辅助驾驶系统，想要达到无人驾驶，至少需要L4级别的自动驾驶技术。在电动汽车领域，充电桩的布局和新能源电池的扩产也未停下脚步。1、8月29日，特斯拉中国充电团队通过其官方微博宣布，北京特斯拉超级充电站6站同开，分别是：北京四惠东南角超级充电站、北京科大天工大厦超级充电站、北京胡各庄大街 9 号院西侧停车场超级充电站、北京华跨新天地超级充电站、北京来广营特斯拉体验中心超级充电站、北京日坛国际贸易中心超级充电站。特斯拉8月27日还在成都、杭州、宣

世纪联合控股(01959.HK)公布，于2021年8月28日，公司旗下间接全资附属公司广东世纪联合新能源科技有限公司已与广州特来电新能源有限公司签订代理权协议书。根据该协议，自2021年8月28日起至2023年8月27日止，广州特来电授权世纪联合新能源销售广州特来电系列产品。广州特来电为一家在中国广东省广州市注册成立的有限责任公司，为特来电新能源股份有限公司的全资附属公司，特来电为青岛特锐德电气股份有限公司附属公司。特来电致力于电力电子技术的研发，首创了电动汽车群智能充电系统，以无桩充电、无电插头、群管群